Processus d'export Jetour

Comment se passe l'achat d'un Jetour T2 d'occasion depuis la Chine ?

En bref : vous nous dites ce qu'il vous faut, nous envoyons des unités correspondantes avec leurs rapports, vous choisissez et payez sur la base d'une facture proforma, nous dédouanons la voiture à l'export et l'expédions, et vous la dédouanez à votre port avec nos documents. Les unités en stock sont expédiées sous 10 jours ouvrés après paiement.

1. Demande. Envoyez l'année ou le budget, essence ou i-DM, transmission, quantité, pays de destination et port. WhatsApp est le plus rapide.
2. Unités correspondantes. Sous 24 heures, nous envoyons les unités adaptées, chacune avec photos, kilométrage et prix FOB ou CIF.
3. Rapport d'unité. Pour les unités présélectionnées, nous envoyons le rapport complet — photos extérieures et intérieures, vidéo de démarrage à froid, contrôle des voyants, photo du VIN, et test de batterie pour les unités i-DM. Demandez un appel vidéo en direct si vous voulez voir la voiture vous-même.
4. Facture proforma. La PI indique chaque véhicule par son VIN, le prix, l'incoterm, les conditions de paiement et la validité.
5. Achat et dédouanement export. Nous achetons l'unité, la radions en Chine et effectuons la douane export. Une inspection par un tiers peut être organisée sur demande.
6. Expédition. Ro-Ro ou conteneur depuis le port chinois le mieux adapté à l'emplacement de l'unité et à votre destination. Vous recevez des photos du chargement.
7. Documents et arrivée. Le connaissement et les documents d'export vous sont envoyés pour que votre transitaire en douane puisse dédouaner le véhicule.

Quels documents accompagnent une voiture d'occasion exportée ?

Voici les documents habituels pour un véhicule d'occasion exporté de Chine. Votre destination peut en demander davantage — comme un certificat d'inspection avant expédition ou un certificat de conformité — indiquez-nous donc le pays avant l'émission de la PI et nous vous confirmerons ce que nous pouvons fournir.

• Facture commerciale et liste de colisage
• Connaissement (B/L)
• Certificat d'origine (CO)
• Certificat de radiation / d'export du véhicule délivré par la Chine
• Immatriculation du véhicule et détails du VIN

FOB ou CIF : lequel choisir ?

En FOB, notre prix s'arrête quand la voiture est chargée au port chinois ; vous réservez et payez le fret maritime. En CIF, nous payons aussi le fret et l'assurance minimale jusqu'à votre port de destination. Les importateurs débutants préfèrent souvent le CIF, car c'est un prix unique jusqu'au port. Les deux règles sont définies dans les Incoterms® 2020 de l'ICC.

Les définitions officielles sont publiées par la Chambre de commerce internationale : règles ICC Incoterms®.

Ro-Ro ou conteneur ?

Les navires Ro-Ro (roll-on/roll-off) transportent des voitures qui montent à bord par leurs propres moyens ; c'est adapté aux grandes quantités vers des ports desservis par le Ro-Ro. Les conteneurs protègent la voiture et conviennent aux petites commandes ou aux destinations à l'intérieur des terres ; les T2 sont arrimés dans des conteneurs high-cube de 40 pieds, parfois sur des racks à deux niveaux. Nous recommandons l'option pour chaque commande.

Combien de temps cela prend-il ?

Les droits d'importation, les taxes et les règles d'immatriculation sont fixés par votre pays et évoluent avec le temps. Nous partageons ce que nous savons, mais confirmez-les auprès de votre transitaire en douane avant de commander.